IL MENSILE ITALIANO DI AUTO STORICHE DA OLTRE 40 ANNI LIBERO E INDIPENDENTE
Storie

Bertone Ritmo 85 S Cabrio Palinuro, vento di stile

Bertone Ritmo 85 S Cabrio Palinuro

Lussuosa e tecnicamente brillante, la Bertone Ritmo 85 S Cabrio Palinuro era la più griffata delle Ritmo scoperte

Il castello del cruscotto con dentro uno specchio e una torcia estraibile, alimentata dall’accendisigari. Gli esclusivi cerchi in lega d’alluminio della Cromodora Wheels su disegno di Bertone, come le borchie in plastica. Basta così? Non ancora. Per descrivere la raffinatezza del modello vanno menzionati anche la selleria con tessuto a fantasia e il volante rivestito in pelle con la firma di Nuccio Bertone sul clacson: perfino le cuciture in filo arancione erano particolari, uscite da una macchina che con grande probabilità era unica.

«Quando ho comprato l’auto, nel 2019, il volante era stato ricoperto in skai dal secondo proprietario, perché la pelle era consumata e allora, quando l’aveva acquisita lui, le tecniche di restauro che ci sono oggi non esistevano. Appena ne sono entrato in possesso, l’ho fatto restaurare», racconta l’attuale custode, il terzo. La “Palinuro” l’aveva trovata in un annuncio: come indicato dalla targa, si trovava ad Arezzo, zona dalla quale non si è mai mossa pur cambiando due proprietari, fino al sopraggiungere di quest’ultimo che la mantiene comunque nel Centro Italia.

«Sono stato fortunato, era stata custodita molto bene. Aveva più o meno 150mila km e, in sostanza, ho solo fatto aggiungere un po’ di imbottitura ai sedili anteriori che, con il tempo e l’usura, cominciavano a cedere pienezza», prosegue l’appassionato, che ha anche com- prato un paio di pannelli interni dei due sportelli nel caso un giorno dovessero servire. Perché una cosa è certa, i tessuti impiegati per quest’auto non si trovano più. E anche dei suoi dettagli su misura è pressoché impossibile ormai trovare ricambi.

Allestimento al top

La Bertone Ritmo 85 S Cabrio Palinuro (motore a 4 cilindri in linea inclinati da 1498cc, 85CV, trazione anteriore, 5 marce) è di fatto un concentrato di trovate geniali e accessori super rifiniti. Potremmo persino dire di effetti speciali, visto il nome in tinta cangiante sulla fiancata e visto il periodo, gli anni Ottanta, in cui l’auto si è affacciata al mondo. Così come sul grande schermo i primi trucchi tecnici simulavano azioni sensazionali, lei, rappresentante di prim’ordine dell’opulenza del suo tempo, nel 1983…



Vuoi leggere l’articolo completo? Trovi tutto nel numero in edicola Auto d’Epoca n. 503 – Settembre 2026.

Articoli simili